Diese neue Louis Vuitton Uhr, die Tambour Moon Tourbillon Volant Poinçon de Genève, die in zwei Versionen erhältlich ist, setzt mit ihrem lebhaft gefärbten Saphirgehäuse auf Modernität und bleibt gleichzeitig den historischen und strengen Standards des Genfer Siegels treu. Der Uhrenkenner Mark McArthur-Christie untersucht die kompromisslose Spezifikation dieser uhrmacherischen Meisterleistung und zeigt auf, was sie zu einem außergewöhnlichen Zeitmesser macht.
DAVID RAMSAY
Etwa 1630, die Aufzeichnungen sind etwas lückenhaft, baute ein schottischer Uhrmacher namens David Ramsay ein Spindelgangwerk mit Darmverschluss in ein achteckiges, aus Bergkristall gefertigtes Gehäuse ein. Im folgenden Jahr wurde er der erste Meister der Worshipful Company of Clockmakers. Jahrhundert waren sie das Äquivalent zu den Informatikern, die mit den modernsten Technologien arbeiteten.
Obwohl Ramsay das Gehäuse für sein Uhrwerk mit ziemlicher Sicherheit von jemand anderem hätte anfertigen lassen, wäre die Uhr, wie es sich für einen Spitzentechnologen gehört, verdammt teuer gewesen; ein Prestigeobjekt. Kein Wunder, dass er stolz darauf war, den Schriftzug “David Ramsay, Scotus me fecit” auf der Bodenplatte eingravieren zu lassen.
SAPHIR-GEHÄUSE
Die Uhrmacherei hat die Angewohnheit, den Kreis zu schließen. Sie werden es schwer haben, ein modernes Bergkristallgehäuse zu finden, aber es gibt einige Hersteller, die replica uhren mit Saphirgehäuse produzieren. Wie die Uhr von Ramsay gehören sie zur Spitze des Marktes und umfassen Hersteller wie Richard Mille, Blancpain, Greubel Forsey und MB&F. Und jetzt auch Louis Vuitton.
LA FABRIQUE DU TEMPS
An dieser Stelle lohnt es sich, die hochgezogene Augenbraue zu senken. Der Uhrenhersteller Louis Vuitton ist so weit von einer “Modeuhr” entfernt, wie es nur möglich ist. LV würde nicht auf die Idee kommen, ein billiges fernöstliches Quarzkaliber in ein Bling-Gehäuse zu packen und ein Logo aufzudrücken. Stattdessen kaufte das Unternehmen 2011 seine eigene Uhrenfirma, die Genfer La Fabrique du Temps, nachdem es zuvor mit La Joux Perret zusammengearbeitet hatte, um sein erstes Tourbillonwerk herzustellen.
GENFER SPITZE
Vor diesem Hintergrund ist es nicht verwunderlich, dass Louis Vuitton die erste Uhrenmanufaktur ist, die einen Poinçon de Genève, das Genfer Siegel, für eine Uhr mit Saphirglasgehäuse erhält. Das Unternehmen hat sich wohl schon daran gewöhnt. Den ersten Poinçon erhielt es 2016 für die Voyager Flying Tourbillon und einen weiteren 2020 für die Tambour Curve. Es sieht so aus, als bräuchte das Unternehmen bald einen größeren Trophäenschrank in der Vorstandsetage.
Es ist wahrscheinlich einfacher, einen Ritterschlag zu erhalten als einen Poinçon de Genève (wörtlich “Genfer Punze”). Es besagt nicht nur, dass eine Uhr in Genf hergestellt wurde, sondern garantiert auch, dass sie präzise ist und eine erstklassige Qualität mit entsprechender Verarbeitung bietet. Ein Siegel war noch nie etwas für den Massenmarkt. Von der Gründung im Jahr 1887 bis 1918 wurden weniger als 500 Uhren pro Jahr zur Bewertung eingereicht. Bis 1990 war Patek Philippe die einzige Firma, die ihre Uhren einreichte. Heute hat sich die Lage etwas entspannt, aber immer noch erhalten nur etwa 2.500 Uhren pro Jahr ein Siegel, wobei Qualität vor Quantität geht.
GENFER SIEGEL
Um ein Genfer Siegel zu erhalten, braucht man ein gewisses Maß an uhrmacherischem Können. Zunächst einmal muss man seinen Sitz im Kanton Genf haben. Das ist der einfache Teil. Wenn Sie das geschafft haben, müssen Sie Ihr Uhrwerk in Genf zusammenbauen, justieren und verpacken. Und dann gibt es noch die technischen und ästhetischen Normen, die Sie erfüllen müssen. Dazu gehören die Materialien, die Sie verwenden dürfen, der Standard der Endbearbeitung (erschreckend) bis hin zu den Fasen an Platinen, Rädern und Hebeln. Wenn Sie einen Werkzeugabdruck auf irgendetwas hinterlassen, sind Sie aufgeschmissen.
Genf ist ein Ort, an dem die Vorschriften für die Anmietung eines Schulsaals ein paar tausend Wörter umfassen, an dem man sich ausweisen muss und an dem man der Gemeinde sogar den Nachweis einer Feuer- und Überschwemmungsversicherung vorlegen muss, so dass man leicht erkennen kann, wie pingelig die Gesetze für den Erwerb einer so wichtigen Sache wie einer Poinçon sind.
LOUIS VUITTON TAMBOUR TOURBILLON
Die Tambour ist seit 2002 eine feste Größe bei LV und die Moon kam 2017 auf den Markt. Diese beiden neuen Uhren mit Saphirgehäuse schaffen es irgendwie, sich selbst nicht zu ernst zu nehmen, während sie einige der seriösesten Uhren auf dem Markt enthalten. Zunächst einmal hat Louis Vuitton auf etwas so Subtiles wie ein geräuchertes Saphirgehäuse verzichtet. Die beiden neuen Uhren sind weinrot-grün und gelb.
GEHÄUSE AUS SAPHIRGLAS
Bei der Herstellung von synthetischem Saphir wird dasselbe Verfahren angewandt wie bei der Herstellung synthetischer Rubine für Uhrwerklager. Saphirglas wird auf der Mohs’schen Härteskala mit 9 bewertet – nur Diamant ist mit 10 noch härter. Das gibt Ihnen eine Vorstellung davon, wie unzerstörbar diese Gehäuse sein werden.
Um einen solchen zu fertigen, müssen Sie sich etwas Aluminiumoxid besorgen und es dann auf etwa 2.000° C erhitzen. Sobald Sie den resultierenden Saphirblock haben, müssen Sie ihn in Form fräsen. In diesem Fall ist es ein Zylinder mit einem Durchmesser von 50 mm und einer Länge von 150 mm. Das ist angesichts der Härte des Materials eine kleine Herausforderung. Sie brauchen eine Computerfräsmaschine, Diamantwerkzeuge und eine gehörige Portion Geduld.
Für die Herstellung eines 42,5-mm-Gehäuses müssen Sie etwa 100 Stunden fräsen und weitere 150 Stunden polieren, nur um das Glas, die Mitte und die Lünette auszuschneiden. Bevor Sie mit dem Gehäuseboden beginnen, haben Sie sich Tee und Brötchen verdient. Das sind weitere 50 Stunden für das Fräsen und 60 Stunden für die manuelle und maschinelle Endbearbeitung. Und dann ist da noch die transparente Brücke mit ihrem LV-Logo. Zwanzig weitere Stunden für das Schneiden und 40 Stunden für die manuelle Endbearbeitung – und das alles nur zur Dekoration. 420 Stunden Arbeit sind nötig, bis Sie das fertige Gehäuse in Händen halten können. Wenn es fertig ist, können Sie die Indizes ausschneiden und den Schriftzug “Louis Vuitton” in die konkave Gehäusemitte gravieren – bei den Uhren mit grünem Gehäuse weiß lackiert, bei den gelben Saphirgehäusen schwarz.
Sie brauchen eine weitere Pause, bevor Sie die PVD-Titan-Anhänger einschrauben, die das schwarze Alligatorband am Gehäuse befestigen.
Man könnte meinen, dass die daraus resultierende Uhr trotz all der Saphirbearbeitung ein bisschen wie ein schrumpfendes Veilchen ist und auf dem Niveau einer klassischen Breguet gepflegt werden muss. Dem ist nicht so. LV hat eine transparente Dichtung zwischen der Gehäusemitte und dem verschraubten Boden entwickelt und hergestellt, die die Uhr bis zu 30 Meter wasserdicht macht. Dank der Möglichkeit, Saphir bis auf Bruchteile von Mikrometern zu bearbeiten, sind die Oberflächen perfekt glatt, so dass sie fest anliegen.
LV 90 KALIBER
Durch das Saphirglasgehäuse können Sie natürlich das Kaliber LV 90 im Inneren betrachten. Das werden Sie sicher oft tun wollen. Erinnern Sie sich an die Veredelungskriterien des Poinçon de Genève? Sie können es hier sehen, ebenso wie den Poinçon selbst, der rechts neben dem Zentralrad eingraviert ist.
Das Kaliber LV 90 ist ein Handaufzugswerk mit 21.600 Umdrehungen pro Minute (3 Hz) und einer Gangreserve von 80 Stunden. Die Hauptfeder sitzt in einem skelettierten Federhaus mit dem Louis Vuitton-Schriftzug und abgeschrägten Kanten. Das schlüssellose Uhrwerk ist ein wahres Schmuckstück mit Maserung, Politur und Dreharbeiten. Sogar die Zähne des Ankerrads sind skelettiert – man stelle sich nur vor, wie lange die Endbearbeitung gedauert hat. Außerdem ist es praktisch, weil es das Gewicht des Rades reduziert.
Der Tambour Moon ist eine großartige Gelegenheit, die Genfer Verarbeitung in ihrer vollen Blüte zu erleben. Jeder Schraubenkopf ist poliert, jede Kante wurde abgeschrägt, aber gleichzeitig gibt es nichts Auffälliges oder Protziges daran. Alles hat eine Funktion und ist nicht nur dekorativ. Sogar das fliegende Tourbillon ist schnörkellos. Nun ja, schnörkellos, so wie ein Aston DB4S schnörkellos ist.
Jedes Lager – alle 17 – ist mit Edelsteinen besetzt, und das Ganze wird von der Genfer Firma La Fabrique du Temps aus 160 Komponenten hergestellt und zusammengebaut, so dass es keine Probleme mit der Langlebigkeit (oder anderen) Ihrer LV 90 geben sollte.
LOUIS VUITTON TAMBOUR MOON TOURBILLON VOLANT POINÇON DE GENÈVE
Obwohl die Tambour Moon eine Haute Horlogerie-Uhr ist, ist sie äußerst praktisch. OK, sie ist kaum etwas, das man unbemerkt unter einer Hemdmanschette tragen kann, aber man könnte sie wirklich jeden Tag tragen, ohne sich Sorgen zu machen. Sie ist wasserdicht, stoßfest bei normalem Gebrauch, so gut wie unempfindlich gegen alltägliche Kratzer, es sei denn, man ist zufällig Diamantenhändler, und so leicht ablesbar wie eine Schweizer Bahnhofsuhr. Um eine solche uhrmacherische Leistung zu vollbringen, muss man schon einiges tun. Und wenn Sie eher an die Modemarke LV gewöhnt sind, könnte dies eine Überraschung sein.
Wie Sie sich vorstellen können, ist diese Uhr nicht billig. Louis Vuitton stellt nur 20 Exemplare her und Sie müssen rund 400.000 € hinblättern, um eine zu ergattern.
SOLCH EIN GUTER WERT
Ein Freund von mir hatte das Glück, eine Führung durch das Rolls-Royce-Werk in Goodwood zu bekommen. Er erfuhr, wie jeder Ghost und Phantom mit passenden Furnieren aus demselben Wurzelholzstamm gefertigt wird – der Rest wird für den Fall eines späteren Unfallschadens sorgfältig aufbewahrt. Sie erzählten ihm, dass nur 15 Autos pro Tag von Hand gefertigt und zusammengebaut werden. Zu Beginn der Führung dachte er, dass 240.000 Pfund für ein Auto ziemlich viel Geld sind. Am Ende der Tour fragte er sich, warum das Auto so günstig ist. Die Parallelen sind deutlich zu erkennen.